Inside Motor » Peugeot 208 R2 já rodou

A Inside Motor efetuou o primeiro “shakedown” ao Peugeot 208 R2 contando já com a presença de Bruno Magalhães.

Depois da apresentação do Peugeot 208 R2 da Inside Motor, à qual seguiu a confirmação da presença no Rali de Mortágua com Bruno Magalhães, a novidade agora foram os primeiros quilómetros do piloto Lisboeta ao volante desta máquina.   

“Não foi propriamente um teste, mas sim um género de shakedown ao Peugeot 208 R2, que permitiu à equipa verificar se está tudo a funcionar corretamente no carro, validando todo o trabalho que foi feito até agora, como também permitiu ao Bruno Magalhães, acertar alguns detalhes, como a posição de condução e confirmar de que mecanicamente não haveria problemas para resolver. E, de facto, tudo correu como planeado”, refere Joaquim Batalha, responsável técnico e sócio da Inside Motor.

Quanto a Bruno Magalhães, apesar dos poucos quilómetros que fez, prefere deixar as conclusões sobre o comportamento do carro para mais tarde, mas sempre foi dizendo que “a base do 208 é excelente. É um carro tecnicamente evoluído, que dá muito gozo de conduzir. Porém, quero desde já aproveitar para agradecer o convite da Inside Motor, que me permitirá manter ativo e em competição. Estou muito satisfeito por estrear mais um Peugeot em competição, bem como com toda a Inside Motor, pelo entusiasmo que colocou neste projeto. Agora vamos fazer um verdadeiro teste, mas para já as primeiras conclusões são muito boas”.

Refira-se que a Inside Motor tem disponível para aluguer o Peugeot 208 R2.

Comunicado de Imprensa de 2 de setembro de 2013
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RALISPRINT ABADIM / CABECEIRAS DE BASTO: INKIPE CUMPRE OBJECTIVOS

Decorreu no passado dia 9 de Junho a segunda edição do Ralisprint Abadim / Cabeceiras. Com o número 52 nas portas, a dupla Sílvia Gonçalves / Miguel Castro apresentava-se à partida a bordo de um Citroen AX 4x4, sendo esta a estreia da dupla em provas de estrada.

Sem objetivos a nível desportivo, a dupla centrava a sua participação em duas metas distintas: chegar ao final sem qualquer problema no carro e aproveitar o máximo desta experiencia.

Com umas condições climatéricas extremamente complicadas devido aos pisos molhados mas sobretudo ao denso nevoeiro, a dupla arrancou cautelosa para a primeira das 4 classificativas, decorrendo esta sem percalços, o que aumentou um pouco a dose de confiança.

Para a segunda classificativa, logo na partida o pequeno AX deu um pequeno susto à equipa quando no arranque, sem razão aparente, se desligou por 2 vezes, no entanto este percalço não seria suficiente para esmorecer os ânimos e a equipa atacou a classificativa com mais confiança, algo que apenas não se refletiu na classificação devido ao tempo perdido no arranque.

Com a mesma confiança e com o ânimo em alta, a dupla atacava a terceira pec, novamente com o imenso nevoeiro a dificultar a progressão, mas nem por isso a classificativa deixou de ser cumprida com sucesso sem qualquer contratempo e com o tempo efetuado a baixar substancialmente em relação à primeira passagem.

Caminhava-se a passos largos para o final e a dupla decidia levar o pequeno Citroen AX até ao final sem problemas pelo que havia de cumprir o ultimo troço com muita calma para não haver dissabores. A classificativa acabaria por ser neutralizada antes da partida do Citroen AX pelo que restou a Sílvia Gonçalves e Miguel Castro efetuarem o traçado em ligação, aproveitando para agradecer ao muito público presente o imenso apoio. No final, a dupla veria ainda recompensado o seu desempenho com a vitória na Classe IX a que correspondeu o 43º lugar da geral.

Sílvia Gonçalves mostrava-se no final plenamente satisfeita com o desempenho “foi uma experiencia fantástica! Conseguir trazer o carro intacto até ao final perante estas condições extremamente adversas foi uma vitória, mas acima de tudo, destaco o enorme apoio do muito público presente à nossa passagem, algo que nos encheu de motivação. Um dia marcante, sem dúvida.”

Para o navegador Miguel Castro o sentimento de dever cumprido e a satisfação também eram bem patentes: “Objetivos cumpridos! Foi uma experiencia muito positiva e conseguir alcançar o final sem problemas é para nós uma recompensa”. Resta-me agradecer a todos o apoio dado e também agradecer à Sílvia pela oportunidade que me deu para alinhar nesta “aventura”.

A participação da dupla só foi possível graças à voa vontade e apoio voluntário de muitas pessoas. Ficam os agradecimentos a Daniel Miranda, pela cedência do carro, Oficina Auto Miranda (Hélder Miranda), Quinta das Carvalhas, Paulo Castro, Miguel Teixeira, Rui Guedes, Fernando Martins, Hugo Pereira, Filipe Oliveira, Nicolas Cernadas, Kelly Gandrachão, João Traila, a todos os membros da “INKIPE” e a todo o público presente pelo enorme apoio demonstrado.

Comunicado de Imprensa

Fotos Manuel Castro e Arnaldo Marques

Armindo Neves / Bernardo Gusmão » Rali Vidreiro 2013

Evolução para o futuro

Armindo Neves e Bernardo Gusmão, da equipa AN Rally Sport, terminaram na 6ª posição para a pontuação do CPR2 e foram os 3ºs classificados da classe VII no Rali Vidreiro, terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2), que se realizou na Marinha Grande no passado dia 8 de Junho.

Naquela que foi a segunda prova ao volante do Peugeot 207 RC, mais uma vez as instáveis condições atmosféricas tiveram influência na prestação da equipa. “Foi uma vez mais uma prova complicada, onde o tempo chuvoso nos criou dificuldades, tal como já tinha acontecido em Guimarães. Sem grande conhecimento do carro ainda, estas condições não nos permitem arriscar um pouco mais no domínio do 207, até porque a condução é bem diferente da que tínhamos que praticar no Mitsubishi Lancer com que corremos nas últimas 3 temporadas”.

Apesar de a adaptação ao 207 não estar ainda totalmente consumada, Armindo Neves diz que “apesar de tudo, saio bastante satisfeito desta prova, pois a partir do 3º troço sinto que mudei definitivamente, dentro da minha cabeça, o "chip" Mitsubishi pelo do Peugeot, que exige uma maior agressividade ao volante e nos obriga a "acreditar" muito mais. A partir do meio do rali e com a ajuda do Bernardo, mudei bastante a condução e a atitude dentro do carro e finalmente os tempos começaram a aparecer e a estar dentro daquilo que pretendemos para o futuro”.

Já Bernardo Gusmão faz o seguinte balanço do fim-de-semana, “com a repetição do 3º lugar da classe VII neste Rali Vidreiro, ascendemos ao segundo lugar deste campeonato, o que nos dá ânimo para as próximas provas, em que tentaremos pelo menos manter esta classificação de modo a podermos assim retribuir a confiança que os nossos parceiros depositam em nós”.

Em meados de Setembro o Campeonato de Portugal de Ralis estará de regresso, com a realização do Rali de Mortágua. Para o piloto o tempo agora é de “trabalhar o melhor possível durante este "defeso", para encararmos o resto do campeonato com outra confiança, de modo a podermos alcançar os nossos objectivos”

Paulo Neto / Vítor Hugo » Rali Vidreiro 2013

Objectivos cumpridos

Paulo Neto / Vitor Hugo terminaram no quatro lugar do CPR2 o Rali Vidreiro, prova realizada no passado fim-de-semana na região da Marinha Grande, onde obtiveram os primeiros pontos da temporada.

O Rali Vidreiro foi uma das mais interessantes provas do Campeonato de Portugal de Ralis de 2013, um aspecto que Paulo Neto começa por realçar, afirmando que : “quer no CPR quer no CPR2 assistiu-se a um rali muito interessante e competitivo. São ralis como estes que trazem mais público para os troços, como aliás aconteceu também nesta prova. No CPR2 a dois troços do final, estávamos nós mais quatro pilotos a lutar pelo segundo lugar separados por apenas 9 segundos, o que é revelador da competitividade que houve nesta prova”.

Em termos desportivo, para a equipa Paulo Neto Sport, o Rali Vidreiro teve uma primeira secção com quatro troços que “foi para nós muito difícil. Notamos que o carro tinha um pequeno problema desde o troço inaugural, mas só depois na assistência, após esses quatro troços, é que verificamos que tínhamos um braço de suspensão desapertado, que nos fez perder algum tempo. Na parte da tarde, já com o problema resolvido, sabíamos que todos iam andar muito forte nos dois troços de S.Pedro de Moel. Tentamos ser rápidos, mas o melhor que conseguimos foi um 4º lugar no CPR2, que nos deixa apesar de tudo satisfeitos”.

Desta forma, Paulo Neto conseguiu obter os primeiros pontos do CPR2 que funcionam “como um prémio para toda a equipa e para compensar todos os azares que tivemos até ao momento. Já merecíamos um bom resultado, com destaque para a vitória na classe VII, que vai de encontro aos nossos objectivos, embora pense que com um pouco mais de sorte poderíamos ter feito melhor”.

Agora o Campeonato de Portugal de Ralis regressa apenas em Setembro, com o Rali de Mortágua.

Paulo Neto / Vitor Hugo não foram felizes no Rali Cidade de Guimarães

As instáveis condições atmosféricas em que decorreu o Rali Cidade de Guimarães / Targa Clube levaram a que esta prova tivesse demasiadas ocorrências, com Paulo Neto / Vitor Hugo a terem uma saída de estrada que não lhes permitiu concluir este rali.

“O rali até começou muito bem para nós. Começamos por lutar pelos lugares do pódio quando toda a concorrência estava em prova. Porém, a chuva que caiu, foi deixando os troços muito escorregadios, levando a que a escolha de pneus fosse uma autêntica lotaria”, refere Paulo Neto, explicando que “tínhamos uma afinação no carro que não nos permitia tirar, com os troços molhados, todo o proveito do mesmo. Pensávamos alterar o Set-up do carro assim que fossemos à assistência, o que infelizmente não foi possível”.

Numa altura em que esta a apenas a 10 segundos do pódio, “as possíveis alterações que pretendíamos fazer no Citroen DS3, por certo que nos dariam mais competitividade, porém no 4º troço do rali, numa zona rápida, o carro saiu de frente e acabamos fora de estrada. Não esperava por este desfecho mas nos ralis as saídas de estrada podem acontecer e infelizmente desta fez aconteceu connosco”, lamentava o piloto de Sintra.

A próxima prova do Paulo Neto Sport é o Rali Vidreiro, 3ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, que se realiza no dia 8 de junho na zona de Leiria / Marinha Grande.

Gonçalo Dias com estreia positiva em Guimarães

A dupla Gonçalo Dias/Rufino Silva, marcaram presença no Rali Cidade de Guimarães 2013 marcando também a estreia do Peugeot 206 GTI.

Gonçalo Dias foi das figuras da prova, que em processo de adaptação à nova viatura, efetuou excelentes registos.

No final da secção do Rali, estava entre os homens mais rápidos das 2 RM no Campeonato Open de Ralis, e em 1º lugar do Campeonato Portugal Júnior de Ralis.
Gonçalo Dias participou nesta prova com a finalidade de testar com vista a fazer alguns quilómetros com o Peugeot 206 e ao mesmo tempo ver onde se situava o seu andamento. "As indicações não poderiam ser melhores pois apesar de alguns contratempos na fase final do rali, que acabou por nos prejudicar na classificação final, o andamento demonstrado foi muito bom, pelo que o 6º lugar da geral nas 2 RM assim como o 2º lugar do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis acabou por ser um bom prémio para o andamento evidenciado".

Com o resultado possível depois de alguns contratempos, com a organização do Rali, Gonçalo Dias provou que a sua evolução continua, e mostrou um excelente andamento na sua estreia com o Peugeot 206 GTI.

A Próxima prova é o Rali do Vidreiro, no próximo dia 8 de Junho.

Press-Release » Paulo Neto em Fafe

Mecânica dita abandono muito prematuro

Paulo neto / Vitor Hugo não foram felizes no arranque da temporada 2013 do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, o Rali Serras de Fafe, já que a mecânica do Citroen DS3 R3T decidiu não colaborar.

O Rali Serras de Fafe 2013, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis de 2013 não vai deixar saudades para a equipa Paulo Neto Sport.

“No início do rali sentimos que algo não estaria bem com a caixa de velocidades. Fomos andando mas o ruído da caixa de velocidades era cada vez mais forte e as mudanças começavam a falhar, até que a mesma deixou de funcionar. Esse facto obrigou-nos ao abandono prematuro do rali”, explica Paulo Neto, piloto apoiado pela Weber, Quantinfor, Vitarte, Caras decoração, Diresco, Carlos Simões, Banhoazis, Listor, Domino e Sanitana.

Nesta prova a expectativa era enorme para Paulo Neto, que esperava “lutar por um dos lugares do pódio. Estava muito motivado para fazer uma grande prova e acho que tinha hipóteses de estar regularmente entre os mais rápidos. Esteve um dia excelente em Fafe, foi um grande rali com muito público a assistir, pelo que a única coisa menos positiva foi mesmo o nosso abandono”.

Numa prova com alguns abandonos, este não era o desfecho previsto no que diz respeito às contas do CPR2, mas Paulo Neto garante que “tudo farei para estar presente nas restantes quatro provas desta competição, até porque nada está decidido em termos de campeonato. Poderíamos ter tido o ânimo adicional de um bom resultado, mas como não foi possível não vamos desanimar e vamos pensar que podemos ser muito competitivos nas restantes provas, todas elas em asfalto”.