Octávio Nogueira vence em Alfena

A cidade de Alfena recebeu o Regional Norte, num rali organizado pelo CAMI, que teve uma intensa luta pela geral, que acabou favorável a Octávio Nogueira.

Num rali em que se esperava uma boa luta pela vitória entre Luís Mota e Daniel Nunes, rapidamente foi Octávio Nogueira a assumir o papel principal dessa luta juntamente com o piloto do Mitsubishi.

Daniel Nunes na estreia ao volante do Citroen Saxo Kit-Car, acabou por não ter sorte, quando na super-especial de abertura partiu uma transmissão, embora depois tivesse consumado a desistência após a terceira especial, por problemas mecânicos.

 Luís Mota passou para a liderança na segunda especial. Mas de troço para troço Octávio Nogueira começava a aproximar-se de Luís Mota, acabando por atingir a liderança na 4ª especial.

Luís Mota com o segundo lugar acabou por vencer nas contas do Regional Norte e somar mais alguns pontos, estando muito próximo de se sagrar campeão regional.

Na prova extra, Ivo Nogueira com o seu Citroen DS3 R3T venceu, enquanto Paulo Neto com um carro idêntico foi segundo classificado, a 1m25s do vencedor.

Fotografia by José Mendes in Ralis Online.

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The city received the Regional Alfena North, a rally organized by CAMI, who had an intense struggle for general, which ended in favor of Octavio Nogueira.
In a rally expected a good fight for victory between Mota and Luis Daniel Nunes, Octavio Nogueira was quickly taking on the lead role in this struggle together with the pilot of the Mitsubishi.
Daniel Nunes debut at the wheel of the Citroen Saxo Kit-Car, eventually having no luck, when the super-special opening broke a transmission, although after he had finished the withdrawal after the third special mechanical problems.
  Luis Mota went into the lead in the second special. But stretch to stretch Octavio Nogueira began approaching Luís Mota, eventually reaching the lead in the 4th special.
Luis Mota for second place went on to win the Northern Regional accounts and add a few more points, being so close to consecrate regional champion.
In extra proof, Ivo Nogueira with his Citroen DS3 R3T won, while Paulo Neto with an identical car was second to 1m25s winner.

2º Aniversário PT Motorsport

A criação da PT Motorsport nasceu da extrema paixão pelo desporto automóvel. Nestes dois anos, a PT Motorsport cresceu e consolidou-se numa base onde é conhecida nacional e internacionalmente.
O objetivo da PT Motorsport sempre foi, e será o de divulgar o desporto motorizado, seja em Portugal, ou no estrangeiro.

Dois anos depois, olhar para os números e ver, mais de 23000 visitas ao site, cerca de 1500 membros no grupo do Facebook e cerca de 500 membros no grupo da Lancia (origem da PT Motorsport), mais de 800 fãs na nossa página dedicada para o efeito e uma série interminável de reportagens publicadas após o final das competições, é motivo para afirmar que é um orgulho enorme ter a PT Motorsport.

Faço referência a todos para que continuem a visitar o nosso site (agora com pequenas mudanças de design) em: www.ptmotorsports.blogspot.com

Em suma, é com um enorme orgulho que recordo todo este percurso e o reconhecimento dos visitantes / seguidores e amigos da PT Motorsport.
A todos vocês, um muito obrigado!

Saudações Automobilísticas

João Magalhães – Fundador e Administrador PT Motorsport

Grande cobertura RTP-M do Vinho Madeira

A RTP-Madeira realizará um  programa de acompanhamento televisivo do Rali Vinho Madeira 2012, em directo.

Ao longo dos três dias de competição, a televisão da Madeira irá apresentar várias coberturas da maior prova automobilística da Região.

24 (3ª feira), 25 (quarta-feira) e 26 (quinta-feira) de Julho.

Programas de antevisão do RVM de 40 minutos que será emitido um pouco depois do Telejornal Madeira. Em directo da Avenida Arriaga, com apresentação do jornalista Paulo Almada. Na quinta-feira, dia 26 de Julho, os comentários estão a cargo do Marco Cabral e do Humberto Freitas.

27 de Julho (6ª feira)


Partida em direto do RVM 2012, desde a Avenida Arriaga, a partir das 17:55 horas, numa emissão que vai até às 19:00 horas. Ainda na sexta-feira, transmissão em directo da Avenida do Mar (1ª Prova Especial de Classificação – SS). No início da noite, "Especial RVM" de balanço da partida e da SuperEspecial – SS da Avenida do Mar.

28 de Julho (Sábado)


Transmissão das classificativas do Chão da Lagoa 1, nos saltos junto ao Estádio da Madeira. Início às 9:40 horas e vai até às 11:20 horas e das 12:40 horas até às 14:20 horas. Reportagens do Parque de Assistências durante os intervalos das provas especiais de classificação.
"Especial RVM" de balanço, entre 17:30 horas às 18:10 horas, em directo da Avenida Arriaga. À noite, novo "Especial RVM" de balanço do dia, em directo da Avenida Arriaga, logo após o Telejornal Madeira.

29 de Julho (Domingo)


Transmissão da classificativa Rosário1 e 2, entre às 12:00 horas e às 13:25 horas e entre e 15:40 horas é às 18:15 horas.

No dia 30 de Julho (2ª feira)

 Especial "Balanço Final do RVM", de 60 minutos, desde os estúdios da RTP-Madeira, depois do Telejornal Madeira.

INFORMAÇÃO RALI VINHO MADEIRA

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English:

The RTP-Madeira conduct a monitoring program of the television 2012 Madeira Wine Rally, live.

Over the three days of competition, Madeira television coverage will feature several of the largest automobile event in the region.

24 (3rd Thursday), 25th (Wednesday) and 26th (Thursday) July.

Programs preview of the RVM 40 minutes which will be issued shortly after Telejornal Madeira. Live from Avenida Arriaga, with presentation of journalist Paul Almada. On Thursday, July 26, the comments are the responsibility of Marco Freitas Cabral and Humberto.

July 27 (Friday 6th)

Starting in 2012 straight from the RVM, since the Avenida Arriaga, as of 17:55 hours, an issue that goes until 19:00 hours. Also on Friday, live from Avenida do Mar (1st Special Stage Classification - SS). In the evening, "Special RVM" balance of the match and extra special - SS Avenida do Mar.

July 28 (Saturday)

Transmission of the league's first floor of the lagoon, on the heels close to Estadio da Madeira. Hours beginning at 9:40 and ends at 11:20 hours and 12:40 hours until 14:20 hours. Reports of the service park during the intervals of the special stages.

"Special RVM" balance, between 17:30 am to 18:10 pm, live from Avenida Arriaga. At night, the new "Special RVM" balance of the day, live from Avenida Arriaga, soon after Telejornal Madeira.

July 29 (Sunday)

Transmission of the league Rosário1 and 2, between 12:00 hours and 13:25 hours and between 15:40 hours and 18:15 hours is.

On July 30 ( Monday)

  Special "Balance End of RVM", 60 minutes from the studios of RTP Madeira, after Telejornal Madeira.

MADEIRA WINE RALLY INFORMATION

Reportagem Rali de Monção 2012

Segue abaixo a reportagem do Rali de Monção 2012:

Fotografias PT Motorsport » MotorShow ClassicMobilia '12

Seguem em baixo algumas fotografias do evento MotorShow ClassicMobilia '12 que se realizou este fim de semana passado no Lago Discount, em Famalicão:

João Sousa com prova azarada no Rali Cidade de Viana

A primeira edição do Rali Cidade de Viana, que decorreu nos dias 1 e 2 de Junho, a contar para o Campeonato Regional de Ralis Norte, marcou o regresso do piloto Vila-realense, João Sousa às competições. Nesta prova, que contou com a participação de 37 concorrentes, o jovem piloto contou com a companhia do navegador Valter Cardoso.  

A equipa esteve inserida na prova extra e traçou como principal objectivo “ efectuar o maior número de quilómetros que permitiria desta forma ao piloto ganhar experiência numa modalidade que para si é ainda novidade, pois tratava-se apenas do segundo rali que efectuava ao volante do competitivo e aprazível Peugeot 306 Maxi”.  

Com o rali a iniciar-se no dia 1 de Junho numa super-especial noturna de 1,8 Km realizada no centro da cidade de Viana do Castelo sob a observação de milhares de pessoas que deram um excelente colorido humano à prova, João Sousa e Valter Cardoso surpreenderam tudo e todos ao conseguir o primeiro lugar que os motivava desta forma para o dia seguinte da competição na obtenção de um bom resultado no rali. 

O jovem piloto partiu para a prova de sábado com o objetivo de continuar em segurar o bom resultado obtido, mesmo sabendo que não iria ser uma tarefa fácil pois a forte concorrência presente no rali assim o fazia prever. Numa altura em que a segunda especial de qualificação até vinha a correr dentro do previsto para a dupla, eis que surge um problema no motor do Peugeot 306 Maxi a cerca de 500 metros do final e o motor começa a trabalhar com um barulho estranho. Na tentativa de levar o carro até ao final já com o mesmo em perda de potência, a dupla parou após a linha de meta e verificou para grande desilusão que teriam de dar por terminada a sua curta participação neste rali. No entanto, e divulgado o tempo efectuado nessa especial de qualificação, João Sousa e Valter Cardoso vêm a constatar que ficam com o segundo lugar mesmo com os problemas técnicos com que se depararam o que revela o excelente ritmo competitivo que traziam até acontecer o incidente. 

Segundo João Sousa, “a especial vinha a correr dentro do previsto, não vinha a cometer exageros por forma a chegar ao final deste troço e não queria cometer erros de condução. No entanto, na parte final do mesmo tive uma travagem forte para um gancho e na saída apercebi-me que o motor havia perdido rotação e consequentemente perda de potência na saída. Senti que algo não estava bem e tentei levar o carro até ao final para perceber o que se estava a passar quando nos deparamos com o enorme barulho de dentro do motor e decidi não arriscar mais”. 

Para o navegador Valter Cardoso, que se estreou ao lado de João Sousa a convite do mesmo, divertiu-se, ajudou o piloto nesta fase de evolução e conseguiu tirar muitas conclusões.”O rali acabou por não correr da maneira como tínhamos planeado, mas fiquei muito surpreendido com as capacidades do João e que na minha opinião considero que tem um talento nato para a condução e não deve por isso ser desaproveitado. O caráter e a humildade dele aliado à falta de experiência nos ralis fazem com que ele ainda não acredite no verdadeiro potencial que tem, mas após ter efetuado o troço de sábado e com todos os problemas que tivemos, ele acabou por ter uma ideia daquilo que pode fazer juntamente com um carro que é extremamente competitivo apesar de não se ter revelado fiável nesta prova. O João está numa fase de habituação gradual ao carro e terá que conhecer primeiro os seus limites, mas juntando isso a uma concentração e consistência da parte dele penso que estão reunidas todas as condições para o sucesso.” referiu Valter Cardoso.

Para as próximas provas, a equipa parte com o mesmo objetivo para já traçado nesta sua fase de evolução nos ralis nacionais, prometendo no entanto empenho e dedicação na conquista de bons resultados.

João Sousa agradece todo o apoio prestado pelos seus patrocinadores, nomeadamente, Garagem Veiga, X-PART, Pneus Moderna, Miraneves 24h, Caixilharias Sernor, Brincar Automóveis, RMC, Paulo Amortecedores, Reklame Publicidade, Itolub Lubrificantes, Álvaro Fonte Fernandes – Chaparia e Pintura e

pelos amigos e família que foram incansáveis e fizeram centenas de quilómetros para apoiar esta jovem promessa dos ralis em Portugal. 

A próxima prova que poderá estar nos planos de João Sousa e Valter Cardoso será o rali de Mesão Frio a contar para o Campeonato Regional de Ralis Nordeste e que se realiza entre 15 e 16 de Setembro, pelo que até lá resta à equipa recuperar o motor do Peugeot 306 Maxi e efetuar alguns testes de preparação

com o mesmo.

Pedro Peres vitorioso no Rali Serras de Fafe

Numa prova com poucos inscritos, o Rali Serras de Fafe acabou por ser uma prova interessante em termos de espectáculo. Pedro Peres dominou  ganhando todos os troços,  Pedro Meireles teve uma saída de estrada logo no primeiro troço.

 É a primeira vitória de Pedro Peres no Nacional. Miguel Barbosa fez o que lhe competia,  sem cometer erros, terminou num excelente segundo lugar, que o coloca mais próximo de Moura na luta pelo título. Ivo Nogueira, venceu no CPR2 e ficou num excelente 3º lugar. Mesmo assim, o motor do seu DS3 não teve a saúde desejada, mas o resultado acaba por ser excelente nas contas do CPR2. 

Também com um excelente resultado, quarto da geral e segundo no CPR2, Paulo Neto, não cometeu erros e impôs a mais valia do seu DS3 para alcançar este feito. No regresso de Pedro Leal ao convívio do Nacional, registe-se uma grande prova do piloto do Porto, que fez voar o desatualizado 206 Gti, provando que quem sabe não esquece. Armindo Neves desistiu no penúltimo troço com problemas de motor, quando era 2ª classificado na Taça, o mesmo sucedendo a Carlos Fernandes também a ver o motor do C2 ceder. Nos Marbella a vitória foi para Jorge Ribeiro, seguido por Hugo Queirós e Herculano Antas. 


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