Informações Rali Serras de Fafe

Segue em baixo os horários do Rali Serras de Fafe que se irá realizar já amanhã e Sábado.

Horários

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Peres vence no Rali Serra da Freita

Numa dia espetacular, o Rali Serra da Freita foi uma prova interessante, com Fernando Peres a vencer e a somar  o número máximo de pontuações no Open. 

 Fernando Peres venceu sem oposição e sem contestação o  rali, numa prova em que venceu os três primeiros troços e depois geriu.

Mais interessante de seguir foi a luta pelas restantes posições entre os primeiros. João Barros estava a pouco mais de 12 segundos de Peres a meio do rali, mas o motor do Saxo Kit-Car parou no terceiro troço deixando o piloto fora de prova.

Mário Barbosa terminou com os azares no Open. O piloto do Saxo fez também uma prova muito competitiva, que lhe valeu um 3º lugar, sem grande oposição de Luís Mota, que mais uma vez não se deu muito bem com ralis muito rápidos.

De André Marques, ainda a aprender o 206 S1600 não se pode esperar muito mais. O piloto tem vindo a evoluir gradualmente, mas o seu carro pode ser bem mais competitivo no asfalto.

 Eduardo Veiga um pouco menos exuberante que o normal, mas mesmo assim, ainda passou por algumas situações apertadas, demonstrou sempre um ritmo muito vivo.

Anibal Rolo foi ainda o vencedor entre os clássicos.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º Fernando Peres / JP Silva – Mitsubishi Lancer Evo VII 35m50,3s
2º Daniel Nunes / Daniel Amaral – Mitsubishi Lancer Evo VI a 27,2s
3º Mário Barbosa / Bruno Gonçalves – Citroen Saxo Kit-Car 1m07,3s
4º Luís Mota / Alexandre Ramos – Mitsubishi Lancer Evo VII a 1m28,7s
5º André Marques / Hugo Magalhães – Peugeot 206 S1600 a 1m44,0s
6º Diogo Gago / Jorge Carvalho – Peugeot 206 GTi a 2m05,4s
7º Eduardo Veiga / Justino Reis – Ford Escort a 2m57,9s
8ª Rui Peres / José Costa - Peugeot 206 GTi a 4m07,1s

Luís Mota soma e segue em Santo Thyrso

Num rali marcado pelo reduzido número de inscritos no Regional, mas também por alguma chuva e por muito público, Luís Mota nem se aplicou a fundo para vencer sem oposição o Rali de Santo Thyrso.

O piloto do Lancer Evo VII só não venceu a super-especial, porque a disputou à chuva ao contrário de quase todos os seus adversários, mas a partir daí dominou todos os troços e venceu com uma margem muito grande.

Celso Moura, ao volante de um Peugeot 205 até foi o primeiro líder do rali, mas a partir da segunda especial tentou sempre lutar pelo segundo lugar, mas António Oliveira, noutro 205, acabou por agarrar essa posição a dois troços do fim do rali, terminando estes dois pilotos no pódio separados por poucos mais de 10 segundos.

António Dias, na estreia do BMW 325, teve um toque que danificou a suspensão e a roda, o que levou o piloto a atrasar-se, ficando no 4º lugar.

Em termos de prova extra, Ricardo Costa, a conduzir um Peugeot 206 S1600, impôs-se também com alguma naturalidade, ficando Paulo Alves em Fiat Punto no segundo lugar e João Sousa no 306 Maxi em terceiro num rali de estreia para si.

Destaca-se ainda a participação das duas duplas femininas, Daniela Rodrigues/Laura Natividade e Margarida Barbosa/Sofia Mouta. As primeiras ocuparam a oitava posição no Regional, enquanto que as segundas conseguiram um excelente quarto lugar na Prova Extra. 

Foto de: Paulo Duarte.

Horários, Mapas e Lista de Inscritos do Rali de Santo Thyrso 2012

O Rali de Santo Thyrso para este fim de semana apresenta uma lista de mais de 40 inscritos. E como não poderia deixar de ser, a PT Motorsport vai marcar presença.
Seguem abaixo os horários, mapas e a lista de inscritos:
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HORÁRIOS

LISTA DE INSCRITOS

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MAPAS

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Homenagem PT Motorsport - Lancia Martini Rally Team Group

O dia 2 de Maio fica também marcado pela morte de Atilio Bettega em 1985 ... um ano mais tarde o mesmo volta a acontecer no dia 2 de Maio em 1986 a Henri Toivonen... O inicio do mês de Maio ficou a partir destas datas gravemente marcado principalmente para os Ralis.
Aqui fica a nossa pequena homenagem:

Visitem no nosso grupo mais fotografias e vídeos em: http://www.facebook.com/groups/136058989752965/

Comunicado Baião Rally Team - Rally Targa Vieira do Minho

Pascoal vence na Taça e Regional

Foi com a vitória de Vitor Pascoal e Luís Ramalho que terminou a primeira prova pontuável para a Taça de Portugal de Ralis e, simultaneamente, para o Campeonato Regional de Ralis Nordeste, competição que a dupla do Baião Rally Team também está inscrita. Dominando a prova de início a fim e sem qualquer problema no Mitsubishi Lancer EVO VII, Pascoal e Ramalho encararam a prova de Vieira do Minho determinados, alcançando um justo 1º lugar, com mais de 1m sobre os 2ºs classificados.

Segundo o piloto nortenho “foi um rali que nos correu de feição, somando duas saborosas vitórias. Não poderíamos encarar esta competição sem ser com o objectivo da vitória, pelo que é gratificante tê-la alcançado. Vencemos todas as classificativas, considerando que fomos merecedores do lugar mais alto do pódio. Não tivemos qualquer percalço com o carro de início a fim, o que também nos deixa motivados para as próximas provas do nosso programa desportivo.”

O Co-piloto Luís Ramalho alinha pelo mesmo “diapasão”, assumindo que “esta foi a melhor forma de encarar a primeira prova da Taça de Portugal de Ralis. Entramos com a concentração máxima e focados

na vitória, não cometemos qualquer erro, alcançando-a de forma segura.”

A Próxima prova do Baião Rally team será o Rali Serras de Fafe, nos dias 25 e 26 de Maio, também pontuável para a Taça de Portugal de Ralis e Campeonato Regional de Ralis Nordeste.

Ricardo Moura vence Rali que terminou de uma maneira muito má

Teve de tudo o Rali Targa Vieira do Minho, mesmo se a emoção ainda chegou a ser grande, mas no final uma tremenda granizada devia ter levado à anulação do derradeiro troço, que acabou por ter tido graves consequências para Ivo Nogueira, Paulo Neto, Miguel Barbosa e Carlos Marques, que desistiram por despiste devido a essas condições péssimas. Ricardo Moura acabou por obter uma vitória justa, mas que esteve presa por apenas 2 segundos, já depois de ter tido uma vantagem de mais de 30s. O motor do Lancer de Moura a funcionar em 3 cilindros deu algumas esperanças a Pedro Peres, que atacou, mas ao chegar ao derradeiro troço, acabou por cumprir grande parte do mesmo em primeira velocidade, perdendo quase 2 minutos para Moura , que já tinha o motor a 100 %. Com o azar de Ivo Nogueira que dominou claramente o CPR2, Renato Pita acabou por conseguir um lugar que nunca foi seu, mas como estava no lugar certo no momento certo, levou uma excelente vitória na estreia no CPR e na estreia  com o Clio. Na Taça de Portugal, que felizmente já não chegou a realizar o derradeiro troço, Vitor Pascoal dominou como bem entendeu, comandando sempre os acontecimentos.

Destaque para o acidente de Miguel Barbosa / Justino Reis que depois de se despistarem Justino Reis ao sair do carro e ao tentar avisar Ivo Nogueira antecipadamente foi atingido pelo do Ivo o que o levou ao hospital como medida de precaução para verificar se tem algo partido.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º Ricardo Moura / António Costa – Mitsubishi Lancer Evo IX 1m02,15,4s
2º Pedro Peres / Tiago Ferreira – Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m53,7s
3º Renato Pita / Alberto Silva – Renault Clio R3 Maxi a 8m06,0s
4º António Viloria / Elias Reguera – Suzuki Sport a 14m09,4s
5º Pedro Matias / Sérgio Rocha – Abarth 500 a 15m12,3s
6º David Alonso / Samuel Enriquez – Ford Fiesta a 24m07,6s